須賀川市議会 2021-03-16 令和 ３年 ３月 予算常任委員会−03月16日-01号
修繕料として計上しておりますのは、除雪機械のタイヤチェーン、これ途中で切れたりとかそういったものがあったり、あと除雪のブレードの部分が破損したということで、そういったものの修繕費として今回計上しております。 以上でございます。 ◎学校教育課長（菅野哲哉） それでは、ただいまの質疑のうち、長沼給食センターに関わる部分についてお答えいたします。
修繕料として計上しておりますのは、除雪機械のタイヤチェーン、これ途中で切れたりとかそういったものがあったり、あと除雪のブレードの部分が破損したということで、そういったものの修繕費として今回計上しております。 以上でございます。 ◎学校教育課長（菅野哲哉） それでは、ただいまの質疑のうち、長沼給食センターに関わる部分についてお答えいたします。
規格につきましては、ブレード長さ3.1メートル、パワーチルトつき、クラッチ式回転機でございまして、取得先はコマツ福島株式会社福島支店でございます。 続きまして、委員会資料２ページをお開きください。除雪グレーダーの取得目的及び規格等は記載のとおりでございまして、配置先につきましては道路保全課維持補修センターとなります。
それで、先ほど支所長からメガソーラーとは違って、大規模にその山肌を削るとか、そういうことがないというふうにも話はありましたけれども、あれだけのそのローターと言って、羽ですね、３枚の羽根、ブレード、それも一つ当たり９２メートルから１１７メートルで、ハブと言ってそれを支えるこの大きな円筒ですけど、去年の台風で西日本の方だったか、どこだったか、強風で倒れてしまったんですね。
それから養豚所とかがありますので、ブレードが出す音や送電線から出ると思われる電磁波が飼育に影響のないようにといったような部分の意見を付して、県のほうに提出はしたところでございます。 以上、答弁といたします。 ◆１４番（菅野明） 議長、１４番。 ○議長（本多勝実） 菅野明君。
◎道路保全課維持補修センター所長 サークルアームといいまして、ブレードを動かす部分のアームの部分の経年劣化になります。 ◆川又康彦 委員 上げ下げが油圧のやつか何かで上がらなくなったり、下がらなくなったりするという感じなのですか。 ◎道路保全課維持補修センター所長 ブレードを押さえる部分のアームになりますので、シリンダーとかは関係なく、一番かなめのところになります。
これは11節におきまして消耗品50万ということでございますが、ホイルローダのタイヤチェーン及びホイルローダの修繕ということで、ブレードの交換が必要となったということでの補正増をするものでございます。 以上です。 ○議長（大縄武夫君） まち振興課長。 ◎まち振興課長（金澤祐介君） 続きまして、２目林業振興費１億1,500万円の減額でございます。
◎生活環境部長（小野益生君） 事業者によりますと、落雷の対策として、事業者が24時間監視センターで雷雲等を監視し、雷雲等が近づいたときは、風力発電機を停止するよう運用し、さらに、風力発電機のブレードに落雷を受けとめる装置や、落雷検知器の設置を計画しているとのことであります。
これらは再生可能エネルギーの噴射のブレード、あるいは太陽光パネル、架台とか、あと医療機器産業集積ということで、レントゲン機器関係、車いす関係、あるいはこれからのロボット産業でのロボットアームといった部分に生かされる。そういった産業を呼び込むといわれております。
ただいまご答弁いただきましたが、大雪の場合への対応ということで、ローダー、グレーダー等で対応したということですが、あれほどの大雪ですと、やはり廃土板付きの、大型のブレード付きの大型ドーザーシャベル的なもので、リースしておいて対応するべきだと。料金的な問題もあると思うんですが、今後、検討する考えあるのかどうかお伺いしておきたいと思います。
今回除雪に当たりましては、一部業者にあっては機械の故障、さらにはグレーダーのブレードというんですが、押していく部分、それの損傷等によりまして、除雪機械を交換したりということがございました。それに伴って除雪がかなりおくれたということもございます。大変一部地域の方には迷惑をおかけしたというのは十分認識しております。
現在、世界最大級の7,000キロワット級の風車は、タワーの高さが110メートルから120メートル、風車の羽であるブレードの長さは80メートル、風車の直径は160メートルを超える巨大なものです。実証研究事業で、世界最大級の風車が設置されるかどうかは、今後の具体的計画が明らかにならなければわかりませんけれども、いずれにしろ風車は大型化する傾向にあります。
◆２番（永山宏恵君） きょうの新聞に、風力発電に関し、最先端の風力発電技術拠点を構築していくため、風力発電に必要不可欠なブレード等の試運転を行う実証設備を備えた認証センターを浜通りに設置する見通しであることが出ておりました。この内容を評価しながら、なお一歩進めて伺います。
一つ、ブレードに鳥が巻き込まれて死傷する場合がある。 一つ、落雷や強風などで故障したり事故の原因になる場合がある。 一つ、風車は年々タワーは高く、ブレードは長くなる傾向にあり、景観に影響を与える。 一つ、上水を地下水に頼っている本村においては、開発周辺において水質汚濁が懸念される。 ３つ目として、今後の方向性。
風車のブレードが折れて、その機能が果たせなくなっている姿や尾根伝いに槍が刺さっているような景観を目の当たりにしてきました。さらに健康被害を訴えている住民からも直接話を伺ってきました。 そのような実状から、福島県環境影響評価条例に基づく環境アセスメントの中で、大型風力発電事業について、これを受け入れない方向としたところでございます。
サイズにつきましては、支柱でございますが、ポール高が44メートルのところを24メートルに、それからブレード、羽でございますが、直径30メートルから直径22メートル以下となる見込みでございます。
大和田正人君） クリーンな自然エネルギーを活用する点でその重要性は十分理解できるとしながらも、当該地区は鳥獣保護区に指定され、生態系豊かな環境であることも事実であることから、鳥類の繁殖状況を把握するための調査の実施と設置予定地の半径500メートル以内に希少猛禽類が確認された場合の計画の変更または中止、事業実施に当たり環境保全に努め、影響を最小限にする努力、それから鳥類の接触事故を減少させる対策として、ブレード
小型のショベルカーにブレードがついている程度のものでは、作業効率が悪いという感じがいたします。全市の業者を見渡しまして適切な委託をすべきではないか。 また、国道事務所も境界に紅白のポールを設置していたものが、この冬は見当たらない。これによって車両の転落事故も多かったのではないか。国も、県も、市も、暖冬になれてしまったことが今回の対応の不手際につながっている。